Enrique González - @600streetka

Creada pensando en los años 90, la motocicleta  Ronax 500 es idéntica a la de las Moto GP de antaño pero cuenta con un moderno chasis de aluminio soldado a mano y un impresionante motor V4 actuando de elemento autoportante. El motor de cuatro cilindros en V emplea inyección de combustible y electrónica moderna, pero su funcionamiento es de dos tiempos. Es un motor desarrolla a partir de sólo medio litro de cilindrada la tremenda potencia de 160 CV a 11.500 rpm.

Impresiona al ver y oír el sonido que sale de sus cuatro colas de escape, dos de ellas montadas bajo el colín y las otras dos en el lateral derecho de la moto. Aunque su carenado imita a las GP500 de los años 90, este ha sido construido al completo en fibra de carbono, con las técnicas más modernas del momento.

Una óptica LED se esconde en la toma de aire tipo ram-air del motor, en posición central. Este detalle nos recuerda que estamos ante una motocicleta preparada para poder ser matriculada y circular por las calles y carreteras convencionales. Con un peso en vacío de sólo 145 kg, esta motocicleta equipa unos Brembo Monoblock con discos de 320 mm que actúan como principal medio de frenar tal potencia.

Una horquilla delantera Öhlins USD y un monoamortiguador trasero Öhlins TTX pone la guinda a una parte ciclo de primer nivel. De construcción artesanal, esta Ronax 500 esta al alcance de muy pocos, ya que esta espectacular máquina cuenta con un precio en el mercado alemán de 100.000 euros (109.890 dólares).