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Planean campeonato de F-1 eléctricos

Por / 03 de Octubre de 2011 / 18:24

Categorías: Automovilismo | Eléctricos

Planean campeonato de F-1 eléctricos
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La Comisión Europea ha propuesto a FIA un campeonato similar a la F1 pero con autos eléctricos.

Antonio Tajani, vicepresidente de la Comisión Europea, ha propuesto a Jean Todt la creación de un campeonato similar a la Fórmula 1 pero con autos eléctricos. Esta nueva serie no entraría en conflicto con la F1, pues estaría destinada a apoyar y popularizar el auto eléctrico en el mundo.

Según los reportes, Todt recibió positivamente esta propuesta, pero el conflicto se daría con la otra cabeza de la F1, Bernie Ecclestone, pues su oposición frente al uso de motores híbridos es bien conocida; su postura frente a autos eléctricos no debería ser muy diferente.

Esta propuesta también parte del plan de desarrollo del auto eléctrico en Europa, para el cual se destinarán 24,2 millones de euros en los próximos cuatro años.

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Mercedes Benz Clase A, la nueva generación

Maestría y ambición, dos cualidades con las que cuenta la nueva generación de Mercedes-Benz Clase A, o lo que la marca llama, el compacto deportivo más potente del mundo. Esta nueva generación pone el acento en una conducción confortable, deportiva o marcadamente eficiente.

 

La marca alemana amplía la gama de motores. Este nuevo modelo de la Clase A, tiene un sistema BlueEFFICIENCY Edition, con 80 kW (109 CV) de potencia y unas emisiones de CO2 de 89 g/km. El excitante diseño del modelo especial «Motorsport Edition», inspirado en el estilo del premiado equipo de Fórmula 1 MERCEDES AMG PETRONAS, hará las delicias de los aficionados al automovilismo.

 

También el Mercedes-AMG A 45 4MATIC se beneficia de la actualización. Una potencia de 280 kW (381 CV) y un par motor máximo de 475 Nm hacen del modelo básico de Mercedes-AMG el compacto deportivo más potente del mundo. Un nuevo escalonamiento en el cambio, el perfeccionamiento de algunos detalles aerodinámicos y los nuevos programas de conducción DYNAMIC SELECT redundan en un aumento de las prestaciones y subrayan el liderazgo de este modelo dentro de su segmento. Los primeros modelos llegarán a los concesionarios a finales de septiembre.

 

Ola Källenius, miembro de la Junta directiva de Daimler AG y responsable de Ventas de Mercedes-Benz Cars, comenta: “En 2012 se abrió una nueva era en la categoría compacta. La nueva Clase A supuso una ruptura radical con todos los modelos predecesores. Esta serie pasó a ser el modelo más vanguardista de la categoría compacta y contribuyó de forma esencial al rejuvenecimiento de la marca Mercedes-Benz. Con la actualización se pretende ahora satisfacer las mayores exigencias de confort de numerosos clientes, sin detrimento del dinamismo”. “Con Apple® CarPlay® y MirrorLink®, la Clase A da un paso más hacia una integración plena e intuitiva del smartphone en el vehículo”.

 

El trazado exterior

Las marcadas líneas de la carrocería, el dinamismo de sus curvas y la línea de las ventanillas, más propia de un coupé, describen el exterior de la Clase A, fieles al principio estético de la claridad sensual. La ejecución del nuevo paragolpes frontal, con una forma aflechada más acentuada, coincide en gran medida con la del Concept A-CLASS (2011). Gracias a la parrilla de efecto diamante, los nuevos faros LED High Performance (opcionales; de serie para A 45), los pilotos traseros de nuevo diseño y los embellecedores de las salidas de escape integrados en el paragolpes, la nueva generación subraya la deportividad y el dinamismo de esta exitosa serie de la categoría compacta.

 

Tablero

El cuadro de instrumentos de diseño tubular con esferas de elegante estética y los interruptores galvanizados incrementan la impresión de valor del interior, al igual que el gran display de la unidad central, suspendido y sin marco, ahora disponible opcionalmente en un formato aún mayor, con 20,3 cm (8 pulgadas) de diagonal. Nuevos colores y materiales, así como nuevas superficies para la moldura del tablero de instrumentos, añaden un toque desenfadado al habitáculo. Entre las novedades cabe citar, por ejemplo, el cuero beige Sáhara/negro del paquete exclusivo y el nuevo diseño de los asientos para la línea Style, con pinceladas de rojo o verde.

 Iluminación externa

La oferta de equipos para la Clase A se ha ampliado sutilmente, por ejemplo, con los faros LED High Performance y una iluminación de ambiente con doce colores y cinco niveles de intensidad disponible opcionalmente. También es nueva la posibilidad de ajustar la profundidad de la banqueta de asiento en un margen de 60 mm, como equipamiento de serie para todas las líneas de equipamiento.

 

El excitante diseño del modelo especial «Motorsport Edition», inspirado en el estilo del premiado equipo de Fórmula 1 MERCEDES AMG PETRONAS, hará las delicias de los aficionados al automovilismo. Incluye elementos decorativos de color verde petróleo, por ejemplo en el revestimiento de los paragolpes, tanto delantero como trasero, y en la pestaña de las llantas de aleación AMG. También la aleta trasera AMG y los retrovisores exteriores (sólo en combinación con A 250 Sport y A 250 Sport 4MATIC) se adornan con pinceladas de color verde petróleo. En el interior son de color verde petróleo, entre otros, los aros que rodean los difusores de ventilación y las costuras de contraste. Tanto los asientos deportivos tapizados en cuero/microfibra DINAMICA de color negro como los cinturones de seguridad lucen franjas decorativas de color verde petróleo. La «Motorsport Edition» está disponible con todas las motorizaciones a partir del A 200/A 200 d (exceptuando el A 45).

 

Propulsión

El nuevo campeón de la eficiencia es el A 180 d BlueEFFICIENCY Edition, con 80 kW (109 CV) de potencia y un consumo de sólo 3,5 l/100 km en ciclo mixto. Las emisiones de CO2 se limitan a 89 g/km. Estas extraordinarias cifras se han logrado gracias a numerosas medidas destinadas a mejorar la eficiencia. También son nuevas las variantes con cambio manual en los modelos de gran dinamismo A 250 y A 250 Sport.

 

El A 220 d desarrolla ahora 130 kW (177 CV) lo que supone un incremento de la potencia en 5 kW/7 CV. También mejoran las prestaciones de los modelos Sport, el A 250 Sport y el A 250 Sport 4MATIC, que pueden entregar 160 kW (218 CV) en lugar de 155 kW (211 CV) como hasta ahora. En combinación con el cambio de doble embrague 7G-DCT, la Clase A cuenta ahora con la función «Launch Assist», que favorece una aceleración más rápida al arrancar. La oferta de modelos incluye en total 17 versiones. Además se ha renovado la indicación ECO para ayudar al conductor a adoptar un comportamiento ecológico al volante.

 

Potencia

También el Mercedes-AMG A 45 4MATIC se beneficia de la actualización. Una potencia de 280 kW (381 CV) y un par motor máximo de 475 Nm hacen del modelo básico de Mercedes-AMG el compacto deportivo más potente del mundo. Su dinamismo no tiene igual, como lo demuestra su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos. Si se compara con el modelo antecesor, el nuevo Mercedes-AMG A 45 necesita 0,4 segundos menos. El consumo, por el contrario, se ha mantenido al nivel del modelo anterior. Ningún otro vehículo de altas prestaciones dentro de esta categoría mejora la marca de 6,9 litros a los cien kilómetros en ciclo mixto (correspondientes a 162 g/km CO2).

 

En el contexto de la actualización de la Clase A, Mercedes-Benz introduce la nueva nomenclatura para los sistemas de propulsión de la serie. Mientras los modelos de gasolina no llevan ningún añadido, una «d» minúscula sustituye a las siglas «CDI», por lo que el A 200 CDI pasa a llamarse A 200 d.

 

Los datos de la Clase A con motor diésel en resumen

 

Motores diésel

A 180 d

A 180 d BEE1

A 200 d/
A 200 d 4MATIC

A 220 d/
A 220 d 4MATIC

Cilindros, número/
disposición

4/L

4/L

4/L

4/L

Cilindrada (cm3)

1.461

1.461

2.143

2.143

Potencia nominal (kW/CV a rpm)

80/109 a
4.000

80/109 a
4.000

100/136 a
3.200-4.000

(a 3.400-4.400)

130/177 a
3.600-3.800

Par motor nominal
(Nm a rpm)

260 a
1.750-2.500

260 a
1.750-2.500

300 a
1.400-3.000

350 a
1.400-3.400

Consumo en ciclo mixto
a partir de (l/100 km)

4,1-3,7
(3,9-3,7)

3,5

4,5-4,1
(4,1-3,8)
[4,9-4,6]

(4,2-4,0)
[4,9-4,6]

Emisiones de CO2, ciclo mixto a partir de (g/km)

107-98
(104-98)

89

116-106
(108-99)
[127-121]

(109-104)
[127-121]

Categoría de eficiencia

A+ (A+)

A+

A (A+) [A]

(A+)
[A]

Aceleración
0-100 km/h (s)

11,3
(11,3)

11,3

9,3 (8,8)
[8,8]

(7,5)
[7,5]

Velocidad máxima (km/h)

190
(190)

190

210 (210) [210]

(224)
[220]

 

Valores para la versión con cambio de doble embrague 7G-DCT entre paréntesis;
valores para la versión con 4MATIC y cambio de doble embrague 7G-DCT entre corchetes
1 BlueEFFICIENCY Edition

 

 

Los datos de la Clase A con motor de gasolina en resumen

Motores de gasolina

A 180

A 180 BEE1

A 200

A 220 4MATIC

Cilindros, número/
disposición

4/L

4/L

4/L

4/L

Cilindrada (cm3)

1.595

1.595

1.595

1.991

Potencia nominal (kW/CV a rpm)

90/122 a
5.000

90/122 a
5.000

115/156 a
5.300

135/184 a
5.500

Par motor nominal
(Nm a rpm)

200 a
1.250-4.000

200 a
1.250-4.000

250 a
1.250-4.000

300 a
1.200-4.000

Consumo en ciclo mixto a partir de (l/100 km)

5,7-5,5
(5,4-5,1)

5,2

5,7-5,5
(5,4-5,1)

[6,6-6,3]

Emisiones de CO2, ciclo mixto a partir de (g/km)

134-127
(126-119)

120

134-128
(126-119)

[154-148]

Categoría de eficiencia

B (B)

B

B (B)

[C]

Aceleración
0-100 km/h (s)

8,9 (8,6)

8,9

8,1 (7,8)

[6,9]

Velocidad máxima (km/h)

202 (202)

190

224 (224)

[228]

 

Valores para la versión con cambio de doble embrague 7G-DCT entre paréntesis
1 BlueEFFICIENCY Edition

 

Motores de gasolina

A 250/
A 250 4MATIC

A 250 Sport/
A 250 Sport 4MATIC

A 45 4MATIC

Cilindros, número/disposición

4/L

4/L

4/L

Cilindrada (cm3)

1.991

1.991

1.991

Potencia nominal (kW/CV a rpm)

155/211 a
5.500

160/218 a
5.500

280/381 a 6.000

Par motor nominal
(Nm a rpm)

350 a
1.200-4.000

350 a
1.200-4.000

475 a 2.250-5.000

Consumo en ciclo mixto
a partir de (l/100 km)

6,7-6,6
(6,0-5,8)
[6,6-6,5]

6,8 (6,2)
[6,6]

[6,9]

Emisiones de CO2, ciclo mixto a partir de (g/km)

154-151
(139-136)
[154-152]

158 (143)
[154]

[162]

Categoría de eficiencia

D (C)
[C]

D (C)
[C]

[D]

Aceleración
0-100 km/h (s)

6,5 (6,4)
[6,4]

6,4 (6,3)
[6,3]

[4,2]

Velocidad máxima (km/h)

240 (240)
[240]

240 (240)
[240]

[250]

 

Valores para la versión con cambio de doble embrague 7G-DCT entre paréntesis;
valores para la versión con 4MATIC y cambio de doble embrague 7G-DCT entre corchetes