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Hyundai Accent 2012: prueba de manejo

Por / 04 de Mayo de 2012 / 12:27

Categorías: Hyundai | Prueba a fondo | Compactos / hatchbacks

Hyundai Accent 2012: prueba de manejo
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Para el 2012, Hyundai renueva al Accent en estilo y lo dota de una destacada economía de combustible.

En el segmento de los subcompactos, el Hyundai Accent siempre ha sido una de las opciones más fáciles de elegir, debido a que ofrece elementos de gran importancia a un precio muy económico. Sin embargo, al segmento han llegado nuevos modelos y otros han mejorado en diseño y consumo de combustible. Es por eso que Hyundai lanza la edición 2012 del Accent con varios cambios significativos para mantenerse dentro de la pelea.

CLAVES DEL HYUNDA ACCENT 2012

1. Motorización y consumo

El primer cambio importante que recibe el Hyundai Accent está relacionado al consumo de combustible. La marca coreana ha equipado a este modelo con un motor lo suficientemente eficiente para que pudiera entrar en el club de las 40 mpg.

Se trata de un propulsor de cuatro cilindros y 1.6 litros a inyección directa con la capacidad de ofrecer un rendimiento de combustible de 30 mpg en ciudad y 40 mpg en carretera. Sin duda alguna, números que lo colocan entre los mejores del mercado. Nuestra unidad de prueba contaba con una transmisión manual, encargada de transmitir toda la potencia generada (138 caballos de fuerza y 123 lb-pie de torque) a las ruedas delanteras del auto.

2. Diseño exterior

El segundo factor que Hyundai mejora en el Accent es el diseño exterior. Para este año, deja a un lado esa apariencia "seria" del modelo anterior y lo refresca bajo la filosofía "Fluidic Sculpture". Como resultado, la marca coreana logra un auto con un carácter más juvenil, moderno y de cierta manera deportivo.

3. Equipamiento

Hyundai, muy atento a lo que el cliente de hoy en día valora en un auto de este segmento, no solo mejoró al Accent en economía de combustible y diseño, ahora también ofrece una amplia variedad de equipamientos en búsqueda de una experiencia de manejo agradable y entretenida. En este aspecto podemos mencionar accesorios como el sistema de audio con 6 bocinas, servicio de radio satelital XM, aire acondicionado, puerto de entrada auxiliar y usb, conectividad Bluetooth, ventanas y espejos eléctricos, llave de acceso remoto y volante recubierto en cuero. Sin olvidar algunos componente que favorecen a la imagen exterior del auto, entre los que están los rines de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 195/50R16, luces antinieblas y un alerón trasero montado en el techo.

4. Precio

Con tantas mejoras en el Hyundai Accent 2012, fácilmente se podría venir a la mente que el precio sería afectado negativamente. La buena noticia es que Hyundai también sobresale entre los mejores en este aspecto, estableciendo un precio sugerido al consumidor de $14,695. Nuestra unidad de prueba, correspondiente a la edición más equipada SE, contaba con un precio de $15,925.

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AL VOLANTE DEL HYUNDAI ACCENT 2012

Desde el preciso momento en que vimos y empezamos a manejar al Hyundai Accent 2012 supimos que se trataba de un modelo que había cambiado para bien. En el interior nos gustó que los materiales utilizados no sean de baja calidad, a diferencia de muchos autos que habitan en este segmento. Hyundai hizo un excelente trabajo para lograr un interior con detalles agradables a la vista, suaves al tacto y con un diseño simple y moderno. También nos gustaron las sensaciones de espacio tanto en la parte delantera como en la trasera. Según datos oficiales, el auto cuenta con una capacidad de carga de 21.2 pies cúbicos y aumenta a 47.5 pies cúbicos cuando se pliegan los asientos.

Sobre la marcha nos ofreció un manejo suave, relajado y cómodo. Obviamente no es un auto para correr, pero tampoco sentimos que le hiciera falta fuerza para cumplir con nuestras exigencias en calles y carreteras. El nivel de ruido es bajo, la visibilidad hacia la parte trasera es óptima, los cambios no son cortos y, por supuesto, el consumo de combustible es sobresaliente.

SISTEMAS DE SEGURIDAD

No hace mucho la seguridad era un problema para el Hyundai Accent y poco a poco la marca coreana lo ha venido mejorando para ofrecer una mayor tranquilidad a cada uno de los ocupantes. Este modelo está equipado con frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica y asistencia de frenado, control de estabilidad electrónica (ESC) con control de tracción, bolsas de aires frontales y laterales y el sistema de monitoreo de presión de aire.

NOS GUSTA

- Diseño exterior e interior

- Economía de combustible

- Sensaciones de manejo

- Precio

NOS GUSTARÍA

- Paquete tecnológico opcional

- Más sistemas de seguridad

RIVALES

- Ford Fiesta

- Honda Fit

- Chevrolet Sonic

- Kia Rio

- Mazda2

Puedes leer nuestra prueba de manejo del Kia Rio 2012 Y Mazda2 2011.

CONCLUSIÓN

El Hyundai Accent 2012 es un auto que mejora su genética para ubicarse entre los mejores del segmento de los subcompactos. A su favor juegan factores de mucho peso como son la economía de combustible, el diseño y lo funcional que resulta en el interior. Logra el balance perfecto entre calidad y precio, sin olvidar que cuenta con una excelente garantía.

Hyundai Accent 2012: prueba de manejo

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Leaf, el eléctrico más vendido

El Nissan la marca asiática de auto, reporta que el modelo Leaf, un auto con cero emisiones es su modelo más exitoso en ventas, así lo reflejan los números globales dados a conocer por la marca asiática en 2014, que exponen un avance del 33% con respecto al año anterior.

 

De esta manera, el primer vehículo 100% eléctrico del fabricante ha sido líder de ventas en el mundo los últimos cuatro años. Su segundo modelo de cero emisiones, la furgoneta eléctrica e-NV200, también ha sido el modelo más vendido en el segmento de los vehículos comerciales eléctricos.

 

 

BENEFICIO. Según estimaciones realizadas por el IDAE, con la introducción de 1.000 vehículos eléctricos en una ciudad se dejarían de emitir más 30.000kg anuales de gases contaminantes (incluyendo CO, NOx, HC...) y más de 2.000 toneladas de CO2; cabe señalar que los vehículos eléctricos son decisivos en la reducción de las emisiones de gases contaminantes relacionadas con el tráfico, que en las grandes ciudades superan el 30% del total.

 

El tráfico en las ciudades es responsable, además, de un 80% del ruido. Con tan sólo 21 decibelios, un ruido menor que por ejemplo un ventilador de techo (26 db), el Nissan LEAF ofrece una drástica reducción de la contaminación acústica en comparación con modelos de combustión tradicional.

 

Para la marca, aumentar el despliegue mayoritario del vehículo eléctrico, es crucial, eso y mantener un plan estable de ayudas directas a la compra, potenciar la infraestructura de carga, impulsar acciones de divulgación dirigidas a la sociedad sobre la tecnología eléctrica, así como establecer un plan de fiscalidad específica para los compradores de vehículos no contaminantes.

 

 

2015 Nissan LEAF - Electric Vehicle Overview

https://www.youtube.com/watch?v=vLli4B3TV_g