La edición Laguna Seca del Ford Mustang Boss 302 es una versión aún más radical de este rabioso y admirado auto. Nos encontramos con él en el área de pruebas de Ford en Romeo, Michigan.
Si Ford se había lucido reviviendo la leyenda del Mustang Boss 302, con la edición limitada del Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca 2012 dio otra vuelta de tuerca a este emblemático modelo. Esta versión es prácticamente un automóvil de carreras con permiso de circular por la ciudad. Quien se decide por este auto es porque realmente pretende llevarlo a correr a una pista, algo diferente sería un verdadero desperdicio.
Su aspecto exterior ya denota sus intenciones. Con una llamativa combinación en rojo y negro, el Boss 302 Laguna Seca revela que no ha sido creado para la humildad. Por detrás, su nombre se lee orgullosamente en el badge que porta el auto.
Son diferentes su enorme alerón trasero y su parrilla, con un splitter frontal radical que es casi el mismo utilizado en los autos de competición. Según Ford, los cambios efectuados a esta pieza se han realizado solo para permitir el uso del auto en la carretera. Por dentro, la función del difusor es la misma, canalizando el aire hacia el radiador y los frenos delanteros; en el Laguna Seca, dos conductos se encargan de dirigir el aire hacia los discos de freno.
La suspensión de la edición Laguna Seca es también diferente a la del Boss 302, ha sido reforzada y es aún más dura. Pero la diferencia más evidente es la ausencia de asientos traseros, los cuales han sido retirados en el Laguna Seca; en su lugar, un estribo en forma de X tiene la función de mejorar la rigidez torsional y ayuda al mejor desempeño de la suspensión trasera.
El motor no necesitó ser tocado y es el mismo del Boss 302, el poderoso V8 de 5.0 litros capaz de entregar 444 HP. Se encuentra acoplado a una transmisión manual de seis velocidades con marchas más cortas que las que llevaría un Mustang GT. Completan el paquete unas ruedas de 19 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento.
En el interior, los asientos del Laguna Seca son Recaro y el volante se encuentra recubierto en Alcantara para un agarre más eficiente.
Es una dura tarea crear una edición destacada de un auto magnífico de por sí. Experimentamos a fondo la capacidad de este modelo en el Ford Proving Ground en Romeo, Michigan, una de las áreas que utiliza la marca para probar sus vehículos. En las curvas es donde los cambios efectuados en el Mustang Boss 302 Laguna Seca permiten notar su supremacía. La aceleración lateral ahora soporta 1.03 G. Según los datos de Ford, el Laguna Seca debería ser capaz de mejorar por 1 ó 2 segundos el tiempo de vuelta en pista sobre el Boss estándar.
Este es un auto para exprimir bajo condiciones óptimas de pista, para llevar al extremo en curvas y aprovechar su aceleración de infarto. Radical en todo, inclusive en su aspecto, es un automóvil que sabrán apreciar los verdaderos amantes de los Mustang.
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